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          再說電梯安全
          來源:寧波市奉化區人民政府 發布時間:2019-09-09 點擊率: 保護視力色:

          近些年,隨著城市化進程不斷加快,我區高層建筑數量隨之增加。電梯作為高層建筑中重要的升降設施,對人們的日常出行具有十分重要的意義。然而,伴隨著電梯數量的上升,電梯故障比以往多了。本期民生會客廳再次關注電梯使用問題。

          主持人 柳家歡

          本期嘉賓:

          王飛輪  區市場監管局特種設備監管科科長

          許春龍  奧的斯機電電梯有限公司寧波分公司奉化地區負責人

          張旭東  亞太酒店物業山水桃源小區物業經理

          王先生  市民

          電梯需要定時維護保養

          主持人:目前,我區電梯數量及總體使用情況如何?電梯為什么會出現故障?

          王飛輪:全區現有近4500臺在用電梯,其中住宅電梯近2000臺,公眾場所電梯784臺,另有停用電梯280多臺。正常在用的電梯按《電梯維護保養規則》必須每月保養2次,在特定時段因維護保養電梯會停止使用。

          作為機械設備,電梯在運行中難免出現故障。部分電梯因為房屋建筑質量、電梯安裝質量、和電梯出廠質量等原因導致故障較多;電梯運行年限增長、零部件更換無法保障都會增加電梯故障發生頻率;錯誤的使用方式也會造成電梯運行穩定性下降,裝修期間超載等野蠻使用、長時間阻礙電梯關門、乘坐中破壞轎廂設施,以及往電梯底部、層門縫隙清掃垃圾等行為都會降低電梯的使用壽命和穩定性,使用不當占電梯故障原因的一半以上。當然還有停電造成無法使用。

          為保障正常運行,新舊電梯都要維保和年檢,因此新電梯每年至少有25天會出現無法使用的情況,而老舊電梯和帶“病”電梯很可能每年有30多天無法正常使用。

          電梯困人下墜或系“自保”

          主持人:電梯出現困人、下墜等現象是什么原因造成的?

          王先生:有一天去鄰居家串門,我家住7樓,鄰居住4樓,電梯啟動后直接下降到1樓,且電梯內樓層按鍵失靈。事后,向有關部門及物業了解,被告知電梯出現這類情況屬正常現象。電梯都下墜了,怎么還安全?

          王飛輪:電梯關人(困人)下墜等屬于電梯識別到故障后啟動自我安全保護裝置的現象,發生這些故障時只要不扒門、不盲目自救,采用五方通話(報警鈴)呼叫物業、撥打96333、撥打維保單位聯系電話等方式呼救,安心等待救援都是安全的。電梯不是密閉空間,制造時確保了空氣流通的通道。有電視臺曾做過一個實驗,6個人模擬被困電梯45分鐘,雖然每個人悶熱難受,但轎廂內氧氣濃度維持到一定數值后沒有再下降,不會造成窒息。

          電梯下墜(電梯掉落)專業術語叫平層復位或尋址復位,當電梯控制系統發現樓層丟失(電梯位置信號丟失),會自動復位到設定的位置,有的在1樓,有的在-1樓,這個過程中乘客無法操控電梯,所以感覺上比較“恐怖”,但是實際是緩慢平穩的安全下降過程。絕大部分住宅電梯都屬于曳引驅動電梯,曳引驅動的原理類似單滑輪,說的通俗點就是鐵塊拉著水桶,轎廂是水桶的話,另一端吊著一個重幾倍于水桶的鐵塊,依靠曳引機制保證兩側平衡和驅動電梯運行,所以電梯困人不動和電梯下降大部分情況下是電梯的安全裝置在發揮作用,電梯被數根鋼絲繩拉著,每一根都能承受幾倍轎廂滿乘的重量,除非極端情況,電梯不會自由落體式地掉落。

          張旭東:電梯發生故障時,業主也不用害怕,物業公司24小時有人值守在監控室,聽到報警鈴,會最快時間響應,如果發生困人也會在規定時間內到達現場對被困人員進行安撫。

          許春龍:困人發生后,作為電梯的維保單位,物業或96333會第一時間通知我們救援,正常情況下我們會在30分鐘內到達現場。作為奉化區4家電梯公共救援單位之一,在電梯的實際維保單位無法及時趕到時,我們4家救援單位也會以最快速度增援,請市民放心。

          電梯維護需多方合力

          主持人:在電梯使用過程中,市民應注意哪些?電梯出現故障,誰來解決?

          王飛輪:電梯是公用的物品,但并非公共物品,產權屬于一幢樓內共同使用的各業主,物業只是法律規定的代為管理的使用者。市民在使用電梯時應有良好的習慣,電梯關門時不要搶著進出,不要在電梯門口逗留,不要攜帶危險或超長物品,不要讓兒童在電梯內打鬧玩耍,不要扒轎廂門。另外電梯的層門和轎廂門都不厚,能承受的力量有限,所以不要倚靠層門和轎廂門。

          張旭東:電梯發生故障的原因較多,如剛交付的住宅,電梯尚在使用磨合期,需通過磨合發現制造和安裝時的缺陷并加以修復;裝修期間野蠻裝載,沙子、碎石等掃進電梯,會造成電梯零部件失靈;使用多年的老舊電梯,因缺少維修資金保障,損耗零部件更換不及時、不完全,困人等故障會增多,導致維修頻次增加,正常使用天數減少。此外,房屋建筑質量問題,也會造成電梯機房易進水、坑道漏水、地坑潮濕、地坑進水等,潮濕或易浸水的使用環境會加速零部件老化、損壞,引發故障增多。以上情況,往往涉及更換電梯重要零部件,甚至需要大修和更換電梯才能保障電梯運行的穩定性,維修費用達幾萬元至幾十萬元不等。

          許春龍:維保合同中,我們維保單位的責任義務是對電梯進行日常保養,保障運行安全,根據合同不同會對部分零部件保修。但因為建筑質量造成的電梯使用環境不佳,造成電梯故障影響電梯使用壽命,維保單位有心無力,希望能妥善解決,既是保障用戶安全,也可以省下不少不必要的維修費用。

          王飛輪:除了業主,維保單位和寧波特種設備檢驗院發現漏水進水問題時也會反映到市場監管局。我們會督促物業跟進,但更多還是需要業主和業委會督促、配合物業進行維修。維修需要動用到維修基金,需要住建局審批。如果沒有足夠維修基金,則需要共同使用人協商籌資進行大修或更換電梯。如果電梯內通信信號不好,需要業主、物業聯系電信部門進行改善。

          主持人的話——小區電梯是業主共有財產,業主應當樹立主人翁意識,加以珍惜愛護,重視電梯使用安全。物業公司應在前期徹查清楚電梯已有的各種問題,及時告知業主,并選聘正規、業務水平高、責任心強的電梯維保公司進行電梯維保。同時建議借鑒全國多地普遍推進的“電梯養老保險”,通過物聯技術手段監管,降低管理成本,提高電梯安全管理效率,從而推動特種設備安全向“多元化共治”轉變。

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